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北京地铁1号线线路图内容介绍

北京地铁1号线西起苹果园站，东至四惠东站，全线总长31.04千米。是中国最早的地铁线路。中国第一条地铁。使首都北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

北京地铁1号线时间表特色细节

第三轨移位工程

为加装安全门，1、2号线接触轨改移工程于2015年5月正式开工，截至2015年12月已完成1号线大望路站、国贸站、永安里站、建国门站、东单站上下行改移，王府井站、天安门东站下行，共计改移2458米接触轨；完成2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行改移，西直门站、雍和宫站、东直门站下行，共计改移1582米接触轨。预计整体工程计划完成时间为2016年6月30日。

信号升级

2015年1号线信号系统升级完成，使得1号线发车间隔从3分缩短到2分半，创世界城市轨道较小等量级。1号线运营载客已45年，其信号系统升级改造工作自2013年上半年已开始，由于所有测试都要在夜间收车后进行，所以每天有效工作时间只有两三个小时。2017年，1号线全面升级为cbtc（移动闭塞）信号系统，自动化控制水平更高，列车发车间隔也将继续压缩，最小发车间隔有望3分缩短到2分半。不过，受制于1号线的编组方式和折返路线， 2分半的最小发车间隔几乎达到1号线的极限。

加装安全门

2016年4月25日凌晨，1号线南礼士路站站台上，地铁公司宣布1号线加装安全门改造工程正式开工，这标志着1号线开启了新的改造施工进程。由于1号线建设较早，站台强度不够，所以在安装安全门门体前，要先进行站台板加固工程。南礼士路站作为首个站台板加固试点站，已提前组织施工单位根据设计蓝图，完成车站试验段站台板加固方案，25日开工当晚进行了定位、放线、打孔等工作，预计试验段工期约为38天。2016年7月18日，在北京地铁永安里车站，我国最早的地铁路线——北京地铁1号线成功立起第一扇站台安全门。2017年，全线所有车站（苹果园站除外）的站台安全门已安装完工。

发展情况

1969年10月1日开始封闭试运营，运行区段由北京站至古城站（原古城路站）。

1973年4月23日，北京地铁1号线延长至苹果园站。

1981年9月15日北京地下铁道一期工程正式验收，地铁一期工程运营线路从苹果园站至北京站区段正式对外开放。

1987年12月28日复兴门站折返线建成。

1992年12月12日由复兴门站向东延至西单站。

1999年9月28日，复八线天安门西站-四惠东站区间开通。

2000年6月28日，西单站至天安门西站区间开通，复八线与原1号线实现贯通运营，成为了如今的北京地铁1号线。

历史沿革

早于首尔、新加坡、旧金山、华盛顿等城市。毛主席亲自批示“精心设计、精心施工”。 朱德、邓小平等国家领导人，北京市市长彭真亲自参加开工典礼。1969年10月1日，第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出。北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年的时候建成通车了，宣告了中国没有地铁历史的结束。

在运车辆

dkz4型地铁电动客车

为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购dkz4型电动客车。（dkz4型电动车组由dk28、dk29、dk30、dk31组成）dkz4型共31组186辆，于1998年生产，核定载客1380人/列。

sfm04ag

sfm04型共39组234辆，于2006年生产。由南车四方和北京地铁车辆厂负责生产。其中编号为g432-g451由南车四方生产，编号为g452-g470由北京地铁车辆厂生产。